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 クラッチレリーズシリンダー (Clutch release cylinder)

MR-S用
強化クラッチ装着車にオススメのレリーズシリンダーです。
精密加工により純正品と比べピストン径を約10%拡大。
クラッチペダルの踏力を約15%軽減可能としました。
半クラッチ領域も広がり、軽量フライホイール装着車の操作性も向上します。
純正と同等のピストンクリアランスとし、オイルシールも純正同等品を使用しておりますのでオイル漏れの心配はありません。

納期:1週間前後(加工負荷状況により前後します)

インプレッサ用

下記価格は加工費です。
トヨタ車のみ新品レリーズの手配が可能です。
本レリーズシリンダー装着時はクラッチペダルの調整を行って下さい。
  
メーカー 車種 型式 エンジン 価格
スバル   レガシィ BP5
BL5
EJ20,EZ30 \14,700(税込)
フォレスターSTi SG5
SG9
EJ20
EJ25
インプレッサSTi GC8
GDB
GRB
EJ20
トヨタ アルテッツァ SXE10 3S-GE
ヴィッツ NCP91 1NZ-FE
セリカ ZZT230 1ZZ-FE
2ZZ-GE
MR-S   ※SMT不可 ZZE30 1ZZ-FE
マツダ RX-7 13B
RX-8 13B

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